2009年，房车露营行业首次被列入国家鼓励项目。2014年8月，国务院再次提出加速发展房车露营产业，并敦促5部委制定相关房车上路政策。国家旅游局近年来致力于营地旅游的发展和建设，发布了《露营地建设标准》，并组建了协会，积极协调推进相关政策落实，引导成为投资重点。行业专家预测，2016年国内房车保有量有望达到5万辆，2020年保有量突破百万辆，房车露营行业将是一个带动国民旅游休闲消费走向新高潮的朝阳产业。

一、中航工业集团携手来也率先在全国进行汽车营地布局

为拓展中航工业集团业务领域，充分整合集团资源，顺应国内自驾车旅游新常态发展形势，中航工业注册了“中航爱游客”自驾旅游品牌，并提出到2020年末在全国建设1000个汽车营地和吸收1000万个自驾车游客会员发展目标。

2015年4月1日，中航爱游客汽车营地有限公司委托来也股份编制《中航·爱游客汽车营地全国建设布局规划》，携手在全国率先开展汽车营地布局。

二、总体布局思路

结合国家战略布局，通过对汽车营地建设的基础条件：全国重点城市群自驾车拥有量、游客出游半径、全国高品质旅游资源、全国热门自驾车游线等分布图进行叠加分析，规划中航爱游客汽车营地全国布局建设形成“11个重点发展圈、11个重点建设板块、12条精品线路。

三、汽车营地产品体系规划

根据对国内外汽车营地标准和类型的研究，本次规划在设计了城市型、郊野型和驿站型三种营地，在营地功能和产品配置上，突出中航特色及盈利模式的设计。

（1）城市型汽车营地

布局在城市近郊，半小时车程范围内；作为中心城市或者城市群的休闲功能主题板块和城市自驾游口岸区，城市依托型汽车营地应融合休闲度假、户外运动、休闲等功能，打造 “汽车营地度假+航空休闲运动”特色产品体系。

城市型营地一般面积200亩，规划入口区、管理区、汽车主题营地区、休闲区、户外运动区等功能片区。

（2）郊野型汽车营地

作为目的地主要的休闲功能配套板块，郊野型汽车营地一般依托高品质的旅游目的地，布局在距离目的地30分钟车程范围内，作为目的地区域特色的旅游产品功能板块，与目的地现有的旅游产品、功能形成互补，互相提升补充。

在满足汽车营地营地生活、车务服务等基本功能的基础上，应融合户外运动、生态休闲等功能，重点打造爱游客特色营地度假产品和特色航空运动产品。其规划占地面积基本控制在300亩左右，以提供汽车营地旅游服务为主，兼顾一定特色的户外休闲娱乐以及商业配套。规划入口区、管理区、航空主题营地区、特色运动区、游乐休闲区等功能片区。

（3）驿站型汽车营地

驿站型汽车营地主要建设在自驾线路较长，途中缺少完善的旅游服务及基础设施配套区域，主要结合沿途的旅游小镇及特色村寨进行布局，与其形成功能互补，提升区域接待能力，为自驾车游客提供更好的旅游服务，该类型的汽车营地的建设规模以小型为主，占地面积基本控制在50亩左右。作为过路游客补给、休憩和养护的驿站，主要提供营地住宿、汽车补给和应急救援等功能。